Comment répondre aux questions du permis en 2026 ?

Introduction : comprendre l’épreuve des questions orales du permis

Lors de l’épreuve pratique du permis de conduire, un moment souvent redouté est celui des trois questions orales posées par l’inspecteur à la fin du parcours. Ces questions ne sont pas là pour piéger le candidat, mais pour vérifier qu’il possède les connaissances de base en matière d’entretien du véhicule, de sécurité routière et de premiers secours. En 2026, cette épreuve reste inchangée dans son organisation, mais elle gagne en importance avec l’accent renforcé sur la prévention des accidents et la responsabilité du conducteur.

Ce guide vous explique tout ce que vous devez savoir : comment sont choisies les questions, quels sont les thèmes abordés, et surtout, quelles réponses apporter pour gagner vos 3 points bonus. Bien que ces points ne soient pas décisifs à eux seuls, ils peuvent faire la différence en cas de score serré après la conduite. Préparer cette étape, c’est donc aussi se donner une marge de sécurité.

Comment sont choisies les questions lors de l’examen ?

À la fin du parcours pratique, l’inspecteur du permis demande au candidat les deux derniers chiffres du compteur kilométrique. Par exemple, si le véhicule affiche 18 528 km, ce sont les deux derniers chiffres, 28, qui déterminent la série de questions posées.

Chaque série comprend trois questions liées :

• Une vérification technique (intérieure ou extérieure du véhicule)
• Une question de sécurité routière
• Une question de premiers secours

Chaque bonne réponse rapporte 1 point, soit un maximum de 3 points bonus. Une mauvaise réponse n’est jamais éliminatoire, mais elle peut coûter une précieuse marge de sécurité si d’autres erreurs ont été commises pendant la conduite. Il est donc stratégique de bien maîtriser ces réponses, même si votre conduite a été hésitante sur certains points.

Les examinateurs ne cherchent pas à piéger le candidat. Ils s’assurent simplement que vous avez les bases nécessaires pour être un conducteur autonome, vigilant et prêt à agir en cas d’urgence. Cette épreuve s’inscrit dans une logique de prévention, pas d’évaluation punitive.

Les vérifications techniques intérieures : ce que vous devez savoir

Les vérifications intérieures concernent les éléments situés à l’intérieur du véhicule. Le candidat doit les montrer ou les manipuler selon la consigne. Ces vérifications sont rapides, mais elles demandent une certaine familiarité avec l’habitacle.

Montrez la commande de réglage de hauteur des feux

Ce dispositif se trouve généralement à gauche du volant, sous forme d’un petit levier ou d’un bouton rotatif. Son rôle est de régler l’inclinaison des phares pour éviter d’éblouir les autres usagers, surtout la nuit ou par temps de pluie. Vous devez simplement désigner ce bouton ou l’actionner si demandé.

Si le véhicule est équipé d’un système automatique, indiquez-le clairement à l’inspecteur.

Mettez le rétroviseur intérieur en position « nuit »

Il s’agit de tirer ou pousser une languette sous le rétroviseur pour activer la position nuit. Celle-ci réduit l’éblouissement causé par les feux des véhicules suivants. Si le véhicule est équipé d’un système automatique, il suffit de l’indiquer.

Cette manipulation ne doit pas prendre plus de deux secondes, donc pratiquez-la bien avant l’examen.

Faites fonctionner les essuie-glaces avant sur la vitesse maximale

Utilisez le commodo situé à droite du volant pour activer les essuie-glaces à leur rythme le plus rapide. Cette manipulation doit être effectuée sans quitter la route des yeux. L’inspecteur veut s’assurer que vous savez passer rapidement à l’essuyage maximal en cas d’averse soudaine.

Vérifiez la présence du gilet de haute visibilité

Le gilet doit être accessible depuis le siège conducteur, souvent dans la boîte à gants ou un vide-poche de portière. Il n’est pas nécessaire de le sortir, mais vous devez indiquer où il se trouve. Ce détail simple peut sauver une vie en cas d’immobilisation sur l’autoroute.

Vous pouvez également consulter votre compte pour gérer vos démarches administratives en ligne si vous souhaitez centraliser vos documents personnels, même si cela ne remplace pas la présence physique du gilet dans le véhicule.

Les vérifications techniques extérieures : ce qu’il faut contrôler

Ces vérifications se font après être sorti du véhicule. Le candidat doit ouvrir le capot et identifier des éléments situés sous le capot ou autour du véhicule. L’inspecteur vous demandera de manipuler ou d’indiquer des pièces précises.

Montrez où s’effectue le remplissage du produit lave-glace

Une fois le capot ouvert, le candidat doit montrer le réservoir de liquide lave-glace, souvent identifié par un bouchon bleu. Ce liquide doit être adapté aux conditions météorologiques, notamment en hiver. Il est utile de savoir que ce type de produit peut être acheté dans la plupart des stations-service, comme celles où vous pouvez régler un forfait de post-stationnement en cas d’infraction.

Contrôlez l’état du flanc d’un pneumatique

Le candidat doit vérifier visuellement un flanc de pneu et signaler toute anomalie : hernie, coupure, déchirure ou usure anormale. Un pneu endommagé peut provoquer une crevaison ou une perte de contrôle. Cette vérification est rapide mais essentielle, surtout si vous roulez fréquemment sur autoroute.

Montrez où s’effectue le contrôle du niveau du liquide de frein

Sous le capot, le bocal du liquide de frein est généralement situé à gauche, près du pare-brise. Le niveau doit être compris entre les repères « mini » et « maxi ». Un niveau insuffisant peut entraîner une perte d’efficacité du freinage.

Cette vérification est critique : un freinage défaillant peut avoir des conséquences dramatiques.

Contrôlez l’état et la propreté des plaques d’immatriculation

Les plaques avant et arrière doivent être propres, lisibles et en bon état. Toute usure, saleté ou obstruction doit être signalée. Si un porte-vélo est installé, il ne doit pas cacher la plaque ni les feux.

Cette règle simple est souvent négligée, mais elle est strictement appliquée lors des contrôles.

Questions de sécurité routière : pourquoi ces règles existent

Ces questions visent à sensibiliser le conducteur aux risques liés à l’entretien du véhicule et aux comportements responsables. Elles relient la vérification technique à son impact sur la sécurité globale.

Pourquoi régler la hauteur des feux ?

Pour ne pas éblouir les autres usagers, surtout la nuit. Un mauvais réglage peut aveugler les conducteurs venant en sens inverse. Cette simple action prévient des accidents causés par une visibilité réduite.

Pourquoi utiliser un liquide lave-glace spécial en hiver ?

Pour éviter que le liquide ne gèle dans les conduits ou sur la vitre. Un liquide antigel assure un bon nettoyage même par températures négatives. En l’absence de ce produit, le pare-brise peut devenir impraticable en quelques secondes.

Où trouver les pressions préconisées des pneus ?

Trois endroits possibles :

• Une plaque sur une portière conducteur
• La notice d’utilisation du véhicule
• La trappe à carburant

Maintenir une pression correcte améliore la tenue de route, la consommation de carburant et la durée de vie des pneus. C’est une vérification simple à faire tous les 15 jours.

Quel est le risque d’un niveau insuffisant de liquide de frein ?

Une perte d’efficacité du freinage, voire un allongement du temps d’arrêt. C’est un risque majeur en situation d’urgence. Si le voyant de pression d’huile s’allume, cela peut aussi indiquer un problème grave.

Premiers secours : les gestes qui sauvent

Depuis l’obligation de formation aux premiers secours, cette partie de l’examen évalue les réflexes de base en cas d’accident. Il ne s’agit pas de former des médecins, mais des citoyens capables d’agir efficacement avant l’arrivée des secours.

Comment protéger une zone de danger ?

Il faut délimiter clairement et largement la zone avec des cônes, un gilet ou toute autre signalisation. Objectif : protéger les victimes et éviter un sur-accident. Sur autoroute, le triangle de pré-signalisation doit être placé à au moins 30 mètres de la panne.

Comment vérifier la respiration d’une victime ?

Il faut :

• Observer si la poitrine et le ventre se soulèvent
• Sentir de l’air à l’expiration près de son nez

Un arrêt respiratoire nécessite un appel immédiat aux secours. Chaque minute compte.

Qu’est-ce qu’une perte de connaissance ?

C’est une victime qui ne répond pas, ne réagit pas, mais respire encore. Elle doit être placée en Position Latérale de Sécurité (PLS). Cette position empêche l’étouffement en cas de vomissement.

Astuces pour réussir les questions orales sans stress

Face à l’inspecteur, il est normal de ressentir une certaine pression. Pourtant, avec une préparation méthodique, cette épreuve devient une opportunité de gagner des points.

• Apprenez les 100 séries disponibles en ligne sur des sites comme l’Éducation routière officielle ou Ornikar.
• Entraînez-vous à l’oral: demandez à un proche de vous poser des questions.
• Ne paniquez pas si vous hésitez: l’inspecteur vous guidera légèrement.
• Parlez clairement: même si vous tremblez, une réponse complète est souvent acceptée.

En cas d’oubli de déclaration d’achèvement de travaux, on fait face à une autre forme de négligence administrative, tout comme l’oubli d’un document dans le véhicule peut compromettre une vérification. La rigueur dans les démarches, qu’elles soient techniques ou administratives, est une compétence transposable.

Questions fréquentes

Combien de questions sont posées lors de l’examen pratique ?
Exactement trois questions sont posées à la fin du parcours : une vérification technique, une question de sécurité routière et une de premiers secours.

Est-ce que les mauvaises réponses sont éliminatoires ?
Non, une erreur aux questions orales n’est jamais éliminatoire. Cependant, elle peut faire perdre des points bonus utiles en cas de score serré.

Où se trouvent les 100 séries de questions officielles ?
Elles sont disponibles gratuitement sur plusieurs plateformes en ligne comme Ornikar, Verifplace ou le site de l’Éducation routière.

Faut-il sortir le gilet de haute visibilité ?
Non, il suffit d’indiquer où il se trouve. Il doit être accessible depuis le siège conducteur.

Peut-on utiliser une photocopie de la carte grise ?
Oui, une photocopie de la carte grise est acceptée lors de l’examen.

Quels sont les numéros d’urgence à connaître ?
Les principaux sont le 18 (pompiers), le 15 (SAMU) et le 112 (numéro d’urgence européen).

Faut-il connaître le prix du carburant pour la vérification ?
Non, l’inspecteur ne demande pas le prix, mais de savoir où se trouve l’indicateur de niveau sur le tableau de bord.

Quelle est la conséquence d’un pneu sous-gonflé ?
Un pneu sous-gonflé augmente la distance de freinage, la consommation de carburant et le risque d’explosion.